Заправляем по весам и манометрам, с обязательной проверкой на утечку — иначе фреон уйдёт снова. Выезд по Москве сегодня, работаем с R32 и R410A.
4,9 на Яндекс.Картах · 4,8 на 2ГИС · 1 800+ заправок за сезон
Отметьте, что замечали за последний месяц. Норма потерь фреона — всего 5–8% в год: если признаков несколько, дело почти наверняка в утечке.
Работаем по регламенту производителей: без «дозаправки на глаз» и без пропуска вакуумирования.
Подключаем манометрическую станцию, замеряем давление и температуры на входе/выходе.
10 минЭлектронный течеискатель + УФ-краситель. Если фреона мало — где-то утечка, и её надо найти.
10–20 минЧаще всего — перевальцовка соединений. Реже пайка. Без этого шага заправка бессмысленна.
15–30 минУдаляем воздух и влагу из контура вакуумным насосом — обязательный этап после любого вскрытия.
15–20 минТочная навеска хладагента по шильдику производителя — электронные весы, не «по давлению на глаз».
10 минЗамер ΔT на выходе (норма 8–12°C), проверка режимов. Отметка в гарантийном талоне — 12 месяцев.
10 минМастер замеряет давление и честно скажет, какой вариант нужен именно вам. Не навязываем полный, если хватает дозаправки.
Если потери в пределах нормы, а контур герметичен
После ремонта, переезда или полной потери хладагента
Если фреон уходит — найдём и устраним причину
Цена из калькулятора — финальная вилка. Мастер подтвердит её после замера давления, «накруток после выезда» нет.
Финальная цена — после замера давления, в этой вилке.
Средняя цена этой работы по Москве*
Перезвоним за 15 минут — подтвердим расчёт и запишем на сегодня или завтра
| Работа | Что входит | Цена |
|---|---|---|
| Выезд мастера по Москве | в черте города, сегодня-завтра | 0 ₽ |
| Диагностика давления | манометрия + замер температур, при заправке | 0 ₽ |
| Дозаправка R410A | до 300 г, по весам | от 2 500 ₽ |
| Полная заправка R410A | вакуумирование + полная навеска | от 3 000 ₽ |
| Полная заправка R32 | вакуумирование + полная навеска | от 3 500 ₽ |
| Поиск утечки | электронный течеискатель / УФ-краситель | от 1 000 ₽ |
| Устранение утечки | перевальцовка соединений | от 1 500 ₽ |
| Вакуумирование контура | отдельной услугой | от 1 000 ₽ |
| Опрессовка азотом | при сложных утечках | от 2 000 ₽ |
* Кассетные, канальные и мульти-сплит системы — расчёт по модели, ориентир +30–50% к прайсу. Работаем только с бытовыми и полупромышленными системами — автокондиционеры не заправляем.
Пришлите расчёт другой компании — покажем, что в него не включили: чаще всего «дешёвая заправка» не содержит вакуумирования и поиска утечки, и через месяц всё повторяется.
Кого бы вы ни вызвали — требуйте три вещи: цену письменно до начала работ, заключение диагностики на руки и понятные статусы ремонта. У нас всё три — стандарт по умолчанию:
Мастер называет сумму после замера давления и вписывает её в заказ-наряд. После этого цена не меняется — никаких «по факту вышло больше».
Давление до/после, навеска в граммах, ΔT — на бумаге. Заключение остаётся у вас, даже если откажетесь от заправки.
Заявка принята → мастер выехал → работа завершена. Каждый шаг приходит в MAX или Telegram — как вам удобнее. Ответ живого человека — за 15 минут.
Сергей Ковалёв
«Долить фреончику» без манометрии — способ взять с вас деньги дважды. Норма потерь — 5–8% в год: если за сезон ушло больше, в контуре утечка, и через месяц всё повторится.
Точная навеска указана на шильдике наружного блока — обычно 600–1200 г. Перезаправка на 15% сокращает ресурс компрессора вдвое, недозаправка — гоняет его без остановки.
Влага в контуре превращается в кислоту и убивает компрессор. Если мастер «сэкономил» 15 минут на вакууме — компрессор за 8–25 тыс. ₽ умрёт за 2–3 года вместо десяти.
Старые системы на R22 заправлять всё дороже — хладагент выведен из оборота. Если вашему кондиционеру 15+ лет и он на R22 — честнее посчитать замену, чем платить за дефицитный газ.
Нормальная работа: мастер называет давление до заправки, навеску в граммах и ΔT после. Разница температур на выходе 8–12°C — единственное честное доказательство, что заправка удалась.
Предыдущий мастер долил фреон без поиска утечки. Нашли травление на вальцовке наружного блока, переврезали, отвакуумировали, заправили R410A по весам — 780 г.
Монтажники при переносе не довакуумировали трассу. Слили остатки, отвакуумировали 20 минут, полная заправка по шильдику — 650 г R32. ΔT после — 11°C.
Офис на в центре: капало из потолочной кассеты, слабый холод. Прочистили дренаж, дозаправили 400 г, закрыли акт и УПД для бухгалтерии в тот же день.
Главные признаки: дует теплее обычного, обмерзает наружный блок, компрессор часто отключается. Точный ответ даёт только замер давления манометрической станцией — при заправке делаем его бесплатно.
Навеска указана на шильдике наружного блока: для бытовых сплитов обычно 600–1 200 г. При трассе длиннее 5 м добавляется 15–30 г на каждый метр. Заправляем строго по весам.
R22 выведен из оборота, остатки дороги. Технически можем, но честно посчитаем: часто выгоднее перевести систему на совместимый хладагент или заменить кондиционер — скажем цифры до начала работ.
При температуре ниже −5°C корректно заправить и проверить систему нельзя — давление «врёт». Зимой делаем диагностику и устранение утечек, заправку планируем на тёплый день.
Дозаправка — около 40 минут. Полная заправка с вакуумированием — 1–1,5 часа. С поиском и устранением утечки — до 2 часов. Всё за один визит.
12 месяцев на герметичность контура после устранения утечки. Если за это время фреон уйдёт — приедем, найдём и устраним причину бесплатно.
Список не полный — работаем со всеми моделями этих и других брендов. Не нашли свою? Мастер подскажет по телефону.
Мастер перезвонит в течение 15 минут, подтвердит цену и время визита.
Мастера закреплены за округами — поэтому приезжаем за 1–2 часа. Ваш район не в списке? Позвоните — скорее всего, тоже приедем.
Выезд в черте города — бесплатно. Пригороды — уточните у оператора.